Revista española de ciclismo gravel
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Conceptos, elección y primeros pasos
Empezar en gravel
La primera hora de una prueba gravel engaña. Las piernas están frescas, el grupo rueda rápido y cada repecho invita a cerrar un hueco. El coste aparece mucho después: comer deja de sentar bien, la potencia sostenible cae y una marcha que parecía conservadora se convierte en supervivencia. El potenciómetro puede evitarlo, pero solo si … Leer más
Empezar en gravel
La presión correcta de un neumático gravel no es una cifra universal escrita en el flanco. Depende del peso total, anchura real, carcasa, llanta, cámara o tubeless, reparto de cargas, velocidad y firme. Dos bicicletas con cubiertas “de 45 mm” pueden necesitar ajustes distintos porque esas cubiertas no miden lo mismo una vez montadas. Para … Leer más
Empezar en gravel
Decir que una ruta tiene “mucho gravel” informa muy poco. Una vía verde compactada, una pista con grava suelta y un camino erosionado pueden sumar el mismo porcentaje fuera de asfalto, pero exigen neumáticos, técnica y tiempo completamente distintos. La distancia tampoco resuelve la duda: 70 kilómetros fluidos pueden resultar más sencillos que 40 con … Leer más
Empezar en gravel
Planificar una ruta gravel no consiste en unir dos puntos y descargar un GPX. Los algoritmos trabajan con información incompleta y pueden enviar la bicicleta por una pista privada, un sendero impracticable, un vado, una subida imposible o un camino que desapareció hace años. El track es una hipótesis; la planificación sirve para comprobarla antes … Leer más
Empezar en gravel
Una pista de tierra ancha y compacta puede recorrerse perfectamente con una bicicleta gravel o con una MTB rígida. Esa coincidencia explica buena parte de la confusión: las dos sirven para salir del asfalto, pero están optimizadas para experiencias distintas. La gravel intenta conservar velocidad y eficiencia cuando una ruta mezcla carretera, pistas y caminos … Leer más